HOT ! ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S 61847744.jpg?20130729130044

61847744.jpg?20130729130044。RS-R アールエスアール Pillow Upper Mount PUS233F スズキ スイフト。laile_s138046tm-fp。トップフューエル製のピロアッパーマウントになります。ハイパーマックスSへの取り付け可否に関してはメーカーへ確認し問題ないと回答をいただいております。ゴムマウントのため当然ながらヨレが発生しますし、もちろんキャンバー調整もできません。そこで、本製品ではマウント部分にゴムではなくアルミマウント＆ピロボールを使用。金属マウントとなることでダンパーのストローク時に発生するゴムマウントの動きも無くなり、さらにピロボールを使用することでダンパーシャフトにかかる曲げ力も解消されるため素直な足回りの動きとダイレクトなハンドリングを可能にします。※写真は他車種用の参考写真です。●対応サスペンション当社のブルーダンパーのオプションパーツとしてと設計されています。本製品のネジサイズはM12×P1.25です。ご使用のサスペンションの車高調整範囲を必ずご確認ください。車両個体差により前後する場合があります）・ゴムマウントを使用しないため、ダンパーの動作や車両の揺れなどによりノイズが発生する場合がありますが、異常ではありません。クスコ（CUSCO） センターロック ピロアッパーマウント スイフト。HKSのハイパーマックスSに取り付けようと思い購入しましたが、使用しなかった為出品になります。うに　TEIN FLEX Z 80ヴォクシー車高調B。アルミ製アッパーコントロールアーム。＊以下メーカーサイトより引用当社オリジナルサスペンション「ブルーダンパー」用のオプションパーツですが、単品販売も始めました！ZC33Sの純正アッパーマウントは大きなゴムマウントでボディーを挟んで固定する構造です。HKS HIPERMAX S 車高調 GR86/BRZ。50プリウスキャンバーブロック。サーキット走行など、大きな負荷のかかる条件では純正のゴムマウントが負荷に耐え切れず変形し、アライメントが変化してしまうほどダンパーの固定位置が動いてしまう事もあります。S14 S15 アッパーアーム リア 調整式 ピロ スキッドレーシング。50プリウス キャンバーアーム セット。ゴムのつぶれや変形を一切なくしました。玄武ハイトダウンブロックキット 2.0インチ。ホンダ オデッセイ RB1 コイルオーバー ヴァカンツァ CUSCO 前後セット。さらにキャンバー調整機構がついていますので、任意のキャンバー調整も可能です。スイフト　直巻スプリング　id65 127mm 10k。ゼロファイター SPEC-L 車高調 EK EJ シビック シビックフェリオ。●適合車種・スズキ/スイフトスポーツ/ZC33S※キャンバー調整式のみの設定となります。ダイハツ系車高調 ムーヴ ミラ タント T-DEMAND。ス*ブ様 FLEX 150プラドスプリング　2インチアップ。シャフト部分のネジサイズや長さ等が合えば他の車高調との組み合わせも可能です。スズキ純正　ロアアーム？　45100-76622 45200-76622。Jzx100 TEIN 車高調 1式。（正立式ダンパーには装着できません）※注意・本製品を取り付けることで車高が20～25mm程度上がります。シュピーゲル リフトアップキット アッププラス40 スズキ キャリィ DA63T。RC300h ナックル&フロントアッパーアーム　早もの勝ち。（車高変化量は目安です。純正 523iツーリング エアサスコンプレッサー F11 XL20。50系エスティマ　今野。